Профилактическая процедура проведена без разборки топливной аппаратуры и выкручивания форсунок. На работающем двигателе.
При данном способе применения важно учитывать, что расчетный расход материала необходимо увеличить в два раза. При стандартной обработке с введением материала в камеру сгорания через отверстия для свечей или форсунок 100мл раскоксовки рассчитано на 3л рабочего объема. При введении материала на работающем двигателе через впускной коллектор необходимо 200мл.